1956 P. Vallee Chantecler

Ce concepteur individualiste dans le Loire Valley était ex-directeur d'une équipe de emballage automatique française (par conséquent l'emblème de coq). Il a présenté un seater simple sportif appelé Chantecler au salon 1952, précédemment ayant présenté un scooter d'armature ouverte avec une grande éclaboussure chez Montlhery en 1949. Bien reçu, le scooter s'est transformé en un " ; Lastenroller" ; , un transporteur à trois roues avec la plate-forme à l'avant. Ce châssis a été employé pour sa petite voiture de Chantecler (rossignol), avec son corps à bulbe d'une manière amusante dans la fibre de verre. La première version montrée a eu un phare central simple, armature de pare-brise en acier de tube, mouler-dans le butoir avant, et brusquement la queue de coupure. Intéressant, c'était identique à une autre voiture également sur l'exposition au salon 1955 de Paris : le P.B. très de courte durée. La version de P.Vallee a élevé un autre phare, et le modèle de série Chantecler a eu un corps à bulbe semblable, mais avec les butoirs en aluminium, l'armature de pare-brise de fibre de verre et la queue arrondie. Les couleurs offertes étaient ivoire, rouge, two-tone et plus tard bleu. La voiture a été équipée de Westinghouse Gyrostarter, que sur tirer un levier blessez vers le haut un volant avec un bruit de pleurnicherie. Au maximum revs, le levier a été laissé tomber, soudainement engageant un embrayage couplé au moteur et l'entraînant se retourner, exactement comme un démarreur d'avions. L'inter également utilisé lui. La petite voiture était bien adaptée aux paramètres limités pour lesquels elle a été conçue, et a apprécié un heureux mais la brève vie, abrège par la mort par crise cardiaque de M.Vallee le 3 avril 1957. Fabricant S.I.C.R.A.F., Ste Colas, France

Modèle : Moteur de Chantecler : Corps de course de Ydral 2 : Fibre de verre Années établies : Chute ' ; 56 -1958 cylindres de numéro : 1 châssis : Numéro de tube produit : Déplacement 200 : avant de suspension de 125 cc : Numéro de Niemann survivant : peu de puissances en chevaux : Suspension 6 arrière : Longueur de Niemann : boîte de vitesse de 3.10 m : 4 + rev la direction : & de support ; Largeur de pignon : démarreur de 1.32 m : Freins de Gyrostarter : Câble Poids : Électricités NON-DÉTERMINÉ : 6 roues de v 3 : 4.40 x 8 Intérieur : Allumage de banc : Vitesse supérieure d'enroulement : 75 km/h