reverse trike le "sceadu design"

V2 rouleur du prototype 3 Le phare de Hella dans installé. C'est une unité combinée avec de bas et élevés faisceaux dans une unité. Le calibre de frein arrière a été changement à une unité d'Airheart. C'est le calibre de frein de loin le meilleur que nous avons examiné. Le pneu arrière peut maintenant être ensaboté avec de la pression facile de doigt sur le levier de frein. Tous les panneaux de corps et le pare-brise sont en place. Tous de les panneaux de fibre de verre sont maintenant montés dans des canons isolants en caoutchouc épais. Cette approche est conçue pour commander la fatigue de fibre de verre due à vibration et panneau squeeking. Honda intoxiquent le moteur et le moteur de C.C de P.M. sont ici. L'embrayage de Hilliard nous a envoyé quelques échantillons pour l'essai. Leurs embrayages semblent grands ! Nous actuellement effectuons le travail final de conception sur la commande hybride et devrions mettre en marche l'ensemble de la commande dans deux ou trois semaines. La conception du prochain châssis est presque faite. Elle a la pleine suspension avec l'enroulement au-dessus des chocs, et les portes d'ouverture. La nouvelle conception est vraiment juste une amélioration de l'armature V2 et exigera le non moules additionnels. Des images peuvent être vues à la page du dans-processus V2 dans la section de produits.