Offert ici est le TOUT DERNIER « feu non monté » kit renversé aérien de Trike connu pour exister ! ! ! « Un Trike renversé » est un véhicule 3 à roues, (ou un « 3-wheeler » avec 2 roues d'avance comme une voiture, et 1 roulez dedans le dos comme une moto), ET mais à la différence d'un trike conventionnel (avec 1 payé d'avance et 2 roues dehors soutenez), ces machines peuvent offrir l'exécution sérieuse. Pour plus d'informations sur le contrôle renversé dehors
www.reversetrike.com de Trikes…, et pour les voir dans l'action, vérifiez
www.youtube.com ou
www.video.google.com, et recherchez le `trike'. renversé. Quelques exemples de ces types des trikes renversés (ou de droite) incluent le T-Rex, venin, discrétion, & ; le TriRod. Le premier mass produced droite de `est Pouvoir-Suis Spyder de BRP (les fabricants du navire de Mer-Doo et des snowmobiles de Ski-Doo), qui offre la bonne exécution de sport de `, de bas frais d'exploitation et appui de revendeur… mais le défi est que le Spyder est plutôt une moto sur 3 roues, (comme leurs produits existants), qu'elle est une « exécution RT'. L'exécution établie la première par usine droite était le trike de T-Rex de Campanie… un rocket de route de `à roues par 3 sur mesure qui offre l'exécution SÉRIEUSE, mais le prix d'achat met cette machine la met hors de portée pour beaucoup. Trikes renversé ont été disponible pendant quelque temps, mais le premier pour offrir une droite dans le kit Form de `… a pu avoir été le feu Aero de `qui l'a commencé tout. Le feu aérien est peu coûteux de construire, facile à finir, bon marché pour s'assurer et un souffle à conduire. Ce kit a été acheté du propriétaire original, qui l'a acheté il y a NOUVEAU 20+/yrs. Après que soit ait été livré à l'acheteur, et avec le meilleur des intentions de l'établir et accomplir, il s'est reposé dans le garage/magasin depuis que… ainsi il jamais a été même commencé. Ce sera votre SEULEMENT chance d'avoir le kit aérien du TOUT DERNIER feu non monté (fa), et si vous le conduiriez plutôt que le construisent… qui peut être arrangé selon vos caractéristiques exactes ! ! !
Exterior Dimensions:
· LENGTH – 142.25”
· WIDTH – 65”
· HEIGHT – 42”
· WHEEL BASE – 92.75” (with Honda 750)
· WHEEL TRACK – 58”
· FRONT WHEEL – 13 or 14”
· REAR WHEEL – 15”
· WEIGHT – 900/lb’s
Interior Dimensions:
· HEAD ROOM – 36.75”
· LEG ROOM – 40.75”
· SHOULDER ROOM – 46”
OFFRE DE KIT : Vous offrez sur un KIT complet avec TOUT LE & de pièces ; manuels pour l'accomplir… et à l'inclure : 1) l'armature (et sub-frames de soutien pour le nez et le tiret avant) 2) corps principal (avec le baquet, les sièges et le tunnel intérieurs moulés) 3) section de queue 4) seau de phare 5) levier et plat de support 6) parenthèses de bâti de support de direction 7) & de prolongements de joint à rotule ; et bras d'axe
couverture de tiret 9) godets et conduits d'air 10) « T-Dessus » FACULTATIF et kit de fenêtre latérale (accomplissez les charnières et le matériel)
Également incluses sont plusieurs pièces mécaniques qui sont exigées pour l'assemblée, et incluent : 1) suspension avant (I-beam de VW), avec les barres de balancement et de torsion 2) lover-au-dessus des chocs 3) Axes de roue avant de VW 4) Ensemble de frein de VW (avec de nouveaux doublures et cylindres de frein) 5) support, axe et roue de direction 6) roues
La manière la plus facile d'accomplir ce kit est d'utiliser une moto existante comme `donor', (n'importe quel vélo suffira, aère ou refroidi à l'eau), en enlevant l'embout avant, (des guidons, des arbres triples, des fourchettes, roue et amortisseur), et en boulonnant l'armature de vélo à l'armature de fa, et puis en prolongeant le & de câblage ; câbles de commande. L'embout avant se réunit rapidement, et une fois que le corps principal et le baquet de fa est monté à l'armature de fa, l'équilibre du travail implique de monter les lumières et les signaux, d'installer les pédales et de décaler la tringlerie, mettant d'aplomb les lignes de frein d'une valve de proportionnement, courant les conduits d'air électriques et conduisants dans le réfrigérant ou le radiateur à huile. Sur option, on peut concevoir un berceau de moteur de custom de `et un bras arrière d'oscillation qui remplaceraient l'armature de moto. Ceci signifierait plus de travail et de coûts relatifs, mais il produirait un meilleur produit fini car ce serait le `purpose built'. Car le CONSTRUCTEUR vous aura beaucoup d'options pour considérer… l'utilisation un vélo de distributeur basée sur un croiseur/sport/une machine de tourisme (air ou refroidi à l'eau)… mais si I il étaient pour moi, je préférerais le & FORT ; FIÈRE, ainsi un moteur de V-TWIN/transmission combinée, avec l'inverse et la commande par courroie (HD ou semblable), mais l'une ou l'autre manière… c'est votre construction, ainsi vous mécaniques peut faire votre manière ! ! !
OPTIONS DE CONSTRUCTION : Pour rendre ceci FACILE pour vous, je peux me charger d'avoir le trike de fa entièrement assemblé, peint et préparer pour la route… le coût est le TAUX $3000 FORFAITAIRE ! ! ! En tant que propriétaire, vous seriez responsable du coût du kit (cette liste d'enchère), de la moto de distributeur ($3K - $5K), et des pièces priées pour accomplir elle ($2500) et le finissage (& de peinture ; tapisserie d'ameublement) $2500). Le berceau et l'oscillation faits sur commande de moteur arment, (armature de non-moto), seraient et $2500 additionnels établis au costume. Selon la façon dont vous prévoyez d'établir le fa Trike, prévoir d'économiser $15K - $20K pour avoir l'exécution aérienne du feu, ou pour acheter le kit et pour le construire vous-même.
Jeu 3 Sep - 6:18