le spyder ...

j'ai pu voir ce jour ce cam cam , equipé ,boite sequentielle , un super engin a essayer ..

Personnellement, j'en ai vu a plusieurs reprises et je dois avouer qu'il me botte bien.

Même si bcp de motards qui en ont achetés trouve que c'est trop asseptisé a cause des aides a la conduite trop intrusive. Je pense que cela vaudrait quand meme la peine de l'essayer pour se faire une idée.

de mon coté je suis un peu comme toi , franchement hier ,j'ai flashé ... le modèle ci dessus = 20000 e , mais je suis en contact sur le lien spyder avec un possesseur de spyder , et il me déconseille, à ce jour les boites automatiques , il me semble avoir compris qu'il y avait des problèmes !!! il faut préciser que ce modèle arrive sur le marché, alors que la boite manuelle a déjà dirons nous du vécue ..

avec martine nous nous sommes assis a deux dessus ,et au niveau place pas de problème .maintenant apres il vaut mieux modifier les reposes pieds ils sont un peu juste ,pour le passager comme pour le pilote

coté mecanique.je pense que nous devons rencontrer un peu moins de panne que sur les trikes
la conception m’a l’air plus fiable, pour un prix autour des 17000 e neuf …

l’occasion a un prix plus abordable également, en revanche une révision tous les 5000 kms …
un réservoir de 27 l autonomie maxi 500 km ,en retour, tu as raison ,c’est bourré d’électronique , tous les artifices des voitures modernes , d’après ce que j’ai compris ,sortir de la route , tire de l’exploit , le dérapage est corrigé électroniquement ,en virage tu arrives trop vite , tu as une roue qui lève dangereusement ,un paramètre électronique te corrige etc etc…

pour ce qui est de plaire ou pas ??? j’attends trouve son plaisir ou il veut ,mais bien équipé il me plait bien et autorise de rouler longtemps avec plaisir , a 190 km sur l’autoroute …

Tu sais avec les trikes a moteur cox, l'entretien c'est aussi tous les 5000km alors cela ne change pas grand chose...