1938 Velocar Type H

Ce modèle était la version définitive du Velocar pédale-actionné comme vu juste avant et après le métier de la France par les Allemands de 1940 à 1945. Avec les autres modèles de Velocar qui l'ont précédé, c'est devenu pratiquement un symbole du métier, et est rappelé même aujourd'hui en soi. C'était le mode du transport le plus sophistiqué disponible à une population carburant-affamée, et des propriétaires ont été considérés chanceux en effet. Cet exemple reconstitué est vu dans sa finition peinte originale correcte de contre-plaqué. Il a le " vertical ; découpez le " ; queue des modèles en retard, prête à être équipé d'un réservoir de carburant et d'un moteur si ainsi désiré. Fabricant : Charles Mochet, inventeur/constructeur, Puteaux, Seine, France Modèle : Dactylographiez le moteur de H : 2 cranksets parallèles de bicyclette entraînement du derailleur à axe arrière de through4-speed. Laissez aller. Corps : Bois Les années ont construit : Mi 1930' ; châssis de s : Acier Numéro Produit : Avant de suspension : Ressort Numéro Survie : Arrière de suspension de poignée : Aucun Longueur : direction de 2 100 millimètres : Guidons Largeur : freins de 1 260 millimètres : Câble, arrière Poids : roues de 80 kilogrammes : 450 par 55 Intérieur : Vitesse supérieure de banc : 10 - 30 km/h